Mattias Ekström: DTM-mästaren som blev världsmästare i rallycross

Mattias Ekström är racerföraren från Dalarna som blivit en av de mest mångsidiga i världen. Han har vunnit svenska STCC, tagit två titlar i tyska DTM och blivit världsmästare i rallycross 2016. Per oktober 2026 kör han långdistansrally i öknen för M-Sport Ford, och i Dakarrallyt har han slutat trea både 2025 och 2026.

Mattias Ekström
Fullständigt namn	Bengt Mattias Ekström
Född	14 juli 1978 i Falun
Uppvuxen	Snickarbo i Avesta
Längd	1,83 m
Team 2026	M-Sport Ford, Ford Raptor T1+
Kartläsare	Emil Bergkvist
Titlar	STCC 1999, DTM 2004 och 2007, rallycross-VM 2016, Pure ETCR 2021
Race of Champions	Vinnare 2006, 2007, 2009 och 2023

Vem är Mattias Ekström?

Ekström är född i Falun och uppvuxen i Snickarbo utanför Avesta. Motorsporten fanns i familjen: pappa Bengt Ekström körde rallycross. Själv började han med karting 1993, samma väg som de flesta tar, och vi har skrivit om varför nästan alla proffs börjar i karting. Redan 1996 vann han den svenska Renault 5-cupen.

Han har kört för Audi under nästan hela karriären, enligt Audis egen biografi 1999–2018 och igen från 2021. Samma biografi anger att han bor i München.

STCC: svensk mästare 1999

1997 kom Ekström till Swedish Touring Car Championship och blev direkt tvåa i en Volvo 850, med utmärkelsen årets nykomling. 1998 körde han Ford Mondeo och tog fyra pallplatser. Året därpå vann han hela mästerskapet i en Audi A4 quattro. 2000 bytte han till en fabriksbyggd Volvo S40 och slutade trea.

DTM med Audi: mästare 2004 och 2007

2001 gick Ekström till Abts juniorlag i Deutsche Tourenwagen Masters. I en Audi TT blev han åtta som debutant, trea 2002 och fyra 2003. 2004 vann han titeln före Mercedesförarna Gary Paffett och Christijan Albers. 2005 blev han tvåa bakom Paffett, och efter en svag säsong 2006 vann han sin andra DTM-titel 2007.

I januari 2018 meddelade han att han slutade i DTM. Enligt engelska Wikipedia blev det 217 starter, 83 pallplatser och 20 pole positions under 18 säsonger med Abt Sportsline.

Race of Champions, NASCAR och Bathurst

Mångsidigheten syns tydligast i Race of Champions, där förare från olika serier möts i likadana bilar. 2005 vann Ekström nationstävlingen tillsammans med Tom Kristensen. 2006 slog han Sébastien Loeb i finalen och utsågs till Champion of Champions. 2007 och 2009 slog han Michael Schumacher i finalen, och 2023 kom den fjärde segern. Samma år som DTM-guldet 2007 blev han femma i omröstningen om Jerringpriset.

I juni 2010 blev han den förste skandinaven att köra i NASCAR:s Sprint Cup. Han ersatte Brian Vickers i Team Red Bulls Toyota Camry med nummer 83 på Infineon Raceway, ledde sju varv och slutade 21:a. På Richmond startade han 42:a och gick i mål som 31:a. Hur NASCAR med ovalerna och etapperna fungerar har vi gått igenom separat.

2011 vann han Spa 24 timmar i en Audi R8 LMS, och 2013 körde han Bathurst 1000 i Australien med Andy Priaulx. Paret kvalade 19:e och slutade tia.

I rally-VM debuterade han 1999 på Svenska rallyt. Bästa resultatet är en tiondeplats på Svenska rallyt 2005 i Škodas Fabia WRC, och 2004 vann han Grupp N-klassen på Svenska rallyt.

Rallycross: eget stall och VM-guld 2016

2013 följde Ekström i pappas spår och körde EM-deltävlingen i rallycross på Höljes, där han blev tvåa i en Volkswagen Polo. Han startade sedan det egna stallet EKS RX, som debuterade i rallycross-VM 2014 i Hell i Norge med två Audi S1. Stallkamrat var Pontus Tidemand. Samma år vann Ekström VM-deltävlingen på Höljes.

2016 blev han världsmästare i rallycross. Efter 2018 drog Audi tillbaka sitt fabriksstöd. 2020 kom han tillbaka som inhoppare för JC Race Teknik och tog två segrar och fem pallplatser på sex tävlingar. Totalt har han enligt engelska Wikipedia 60 starter och 12 segrar i rallycross-VM. Skillnaden mellan grenarna förklarar vi i rallycross mot rally.

Dakarrallyt: från Audi till Ford

2021 körde Ekström sitt första Dakarrally i en Yamaha i klassen för lätta terrängfordon, men bröt. Samma år vann han Pure ETCR med Cupra och körde Extreme E för Abt Cupra.

2022 kom han tillbaka i Audis RS Q e-tron med Emil Bergkvist som kartläsare. De vann en etapp och slutade nia, bäst av Audis förare. 2023 blev det en 14:e plats. Dakar 2024 blev hans sista med Audi: ett tekniskt fel tog dem ur striden, och resten av rallyt fungerade Ekström som hjälpbil åt stallkamraten Carlos Sainz, som vann.

Den 1 oktober 2024 meddelade han att han går till M-Sport Ford. I den nya Ford Raptor T1+, med femlitersmotor V8 och en vikt på 2 010 kg enligt världsmästerskapets förarprofil, blev han trea i Dakarrallyt 2025. I januari 2026 upprepade han tredjeplatsen. Han vann den avslutande etappen och tog sista pallplatsen före Sébastien Loeb, medan Nasser Al-Attiyah vann för sjätte gången.

– Jag är så klart nöjd med pallplatsen, men vi kom hit för att vinna, sa Ekström till Dakarrallyts hemsida, enligt SVT.

Vad händer härnäst för Mattias Ekström?

Enligt SVT siktade han redan efter målgången 2026 på nästa års Dakarrally och sa att han behöver komma ännu bättre förberedd. Per oktober 2026 kör han World Rally-Raid Championship för M-Sport Ford. Någon seger i Dakar har han ännu inte tagit.

Vanliga frågor om Mattias Ekström

Hur gammal är Mattias Ekström?

Han är född den 14 juli 1978 och fyllde 48 år i juli 2026.

Vad har Mattias Ekström vunnit?

STCC 1999, DTM 2004 och 2007, Spa 24 timmar 2011, rallycross-VM 2016, Pure ETCR 2021 och Race of Champions fyra gånger.

Vem är Mattias Ekströms kartläsare?

Emil Bergkvist, som suttit bredvid honom i Dakarrallyt sedan 2022.

Har Mattias Ekström kört rally-VM?

Ja, men bara sporadiskt. Han debuterade 1999 och har som bäst blivit tia. Hur rally-VM fungerar med noter och etapper går vi igenom i en egen artikel.

Källor

• Wikipedia (svenska): Mattias Ekström
• Wikipedia (engelska): Mattias Ekström
• Wikidata: Mattias Ekström
• SVT: Mattias Ekström trea i Dakarrallyt för andra året i rad
• Audi: Biography Mattias Ekström

Bild: EKS / Wikimedia Commons, licens CC BY 2.0.