Dino Beganovic: Ferrarijuniorn från Linköping som jagar Formel 1
Mekanikersonen som gick från skolkarting till Ferraris F1-bilDino Beganovic är racerföraren från Linköping som kör Formel 2 för DAMS och tillhör Ferraris förarakademi. Här är karriären, meriterna och F1-passen.
Dino Beganovic är den svenska racerföraren från Linköping som kör FIA Formula 2 för franska DAMS och sedan 2020 tillhör Ferraris förarakademi. Han vann Formula Regional European Championship 2022, tog två segrar i Formel 3 och har kört fri träning i Formel 1 för Scuderia Ferrari vid flera Grand Prix. Med en seger i Formel 2 i Madrid i september 2026 är han i dag den svensk som står närmast en ordinarie plats i F1.
| Dino Beganovic | |
|---|---|
| Född | 19 januari 2004 |
| Hemort | Linköping |
| Nationalitet | Svensk (bosniska rötter) |
| Stall 2026 | DAMS Lucas Oil, Formel 2 |
| Startnummer | 7 |
| Förarakademi | Ferrari Driver Academy sedan 2020 |
| Största titel | Formula Regional European Championship 2022 |
Vem är Dino Beganovic?
Beganovic föddes den 19 januari 2004 och växte upp i Linköping. Föräldrarna Fikret och Mirnesa kom till Sverige från Zenica i Bosnien och Hercegovina innan han föddes, och hemma talade familjen bosniska. Pappan arbetade som mekaniker på Volvo och det var han som introducerade sonen för Formel 1, som de ofta såg tillsammans på tv. Redan som barn var Ferrari hans favoritstall. Lillebror Emir har valt en annan idrott och spelar fotboll i Åtvidabergs FF. Utöver svenska och bosniska talar Dino Beganovic engelska och italienska, något som underlättar i ett italienskt stall.
Från karting i Linköping till Ferraris akademi
Intresset för racing tändes genom ett nationellt program som besökte skolor runt om i Sverige, bland annat i Linköping. Efter första försöket köpte familjen en begagnad kart, och från åtta års ålder, 2011, tävlade han regelbundet. Kartingen är den gren där nästan alla proffs börjar, och för Beganovic gick det snabbt: svenskt mästerskap i juniorklassen 2018 och 2019, italienskt mästerskap i OK-klassen 2019 och en andraplats i WSK Euro Series samma år.
I början av 2020 tog Ferrari Driver Academy in honom som medlem. Under coronapandemin, när den riktiga racingen stod still, körde han för Ferrari i Bahrain Virtual GP.
Formelbilsåren: F4, titeln i FRECA och Formel 3
Debuten i formelbil kom 2020 i det italienska F4-mästerskapet med Prema Powerteam. Han vann ett lopp på Imola, tog sex pallplatser och slutade trea i mästerskapet med 179 poäng, bakom Francesco Pizzi och mästaren Gabriele Minì.
2021 körde han både det asiatiska F3-mästerskapet och Formula Regional European Championship, båda för Prema. Första halvan av den europeiska säsongen var tung, men han tog sin första pallplats i Valencia och slutade trettonde. Året därpå kom genombrottet. Efter en femteplats i det asiatiska mästerskapet med Mumbai Falcons vann han FRECA med fyra segrar, tretton pallplatser och 300 poäng, och avgjorde titeln med ett lopp kvar att köra.
Den 20 september 2022 meddelade Prema att Beganovic skulle testa FIA Formel 3 på Jerez tillsammans med Paul Aron och Zak O’Sullivan, och han körde sedan serien för stallet 2023 och 2024. Båda säsongerna slutade han sexa. 2024 tog han sina två första F3-segrar, i huvudracet i Melbourne och sprintracet på Spa-Francorchamps, och i Österrike låg han länge inom DRS-avstånd till segraren Luke Browning innan han fick nöja sig med tredjeplatsen.
Dino Beganovic i Formel 2: DAMS, Hitech och första segern
Steget till Formel 2 kom i slutet av 2024, då han ersatte Juan Manuel Correa hos DAMS Lucas Oil de två sista helgerna. Redan i debuten i Qatar kvalade han fyra, och i Abu Dhabi blev det en tredjeplats i sprintracet efter att Paul Aron diskvalificerats. Han samlade 22 poäng på två helger.
Den första hela F2-säsongen, 2025, körde han för Hitech TGR med Williams-junioren Luke Browning som stallkamrat. I Imola tog han sin första pole position i serien och slutade trea i huvudracet, sedan Browning passerat honom med en overcut i depåstoppen. Monaco och Barcelona gav inga poäng, men i Baku kom den första segern i Formel 2, i sprintracet efter att han tagit ledningen på första varvet. Säsongen slutade med en sjundeplats totalt.
Inför 2026 återvände han till DAMS. Han tog pole position i Australien men tvingades bryta huvudracet med ett tekniskt fel. I september 2026 vann han huvudracet på Madring i Madrid från pole position, drygt sju sekunder före Alex Dunne, hans första seger i ett huvudrace i Formel 2. Under sommaren 2026 knöt han också till sig A14 Management, managementbyrån som leds av dubble världsmästaren Fernando Alonso.
Så har Dino Beganovic kört Formel 1 för Ferrari
Beganovics första test i en F1-bil var i slutet av januari 2025 på Circuit de Barcelona-Catalunya, i en Ferrari SF-23. I mars 2025 stod det klart att han skulle köra första fria träningen vid Bahrains GP i stället för Charles Leclerc. Han slutade fjortonde i passet och tvåa av de sex nykomlingar som körde. Samma år fick han Leclercs bil även i FP1 i Österrike, och efter säsongen körde han Ferraris ungdomstest på Yas Marina i Abu Dhabi med 122 avklarade varv.
2026 har han kört FP1 två gånger till. I Barcelona tog han över Lewis Hamiltons bil och fick känna på det nya reglementet i årets SF-26, och i Österrike körde han Leclercs bil och slutade nia i passet. Båda helgerna kombinerade han F1-passet med träning och kval i Formel 2 samma fredag.
Vägen dit har han själv beskrivit i SVT:s dokumentärserie “Dino – vägen mot Formel 1”, där han berättar om dagen han kallades till kontoret i Ferraris högkvarter efter en dag i stallets simulator. “Jag kunde inte förstå vad som höll på att hända”, säger han i dokumentären.
Vägen mot en racingplats i F1
Beganovic har inget kontrakt som ordinarie förare i Formel 1, och inget i källorna säger när eller om ett sådant kommer. Det som går att beskriva är hur trappan ser ut för en förare i hans läge.
Ferrari Driver Academy
Ferraris förarakademi väljer ut unga förare, oftast från karting eller de första formelbilsåren, och följer dem genom juniorserierna. Medlemskapet ger bland annat tid i stallets simulator och chansen att köra fria träningspass. Charles Leclerc är akademins mest kända produkt. Som Ferrarijunior tävlar Beganovic dock för andra stall i juniorserierna, som Prema, Hitech och DAMS.
Formel 2 som sista steg
Formel 2 körs på samma helger som Formel 1 och räknas som den sista trappan före F1. Serien har sprintrace på lördagen och ett längre huvudrace, feature race, på söndagen, med obligatoriskt depåstopp i huvudracet. Därför kan en förare som Beganovic köra F1-träning på fredagsförmiddagen och F2-kval samma eftermiddag.
Superlicensen och FP1-kravet
För att få köra Formel 1 krävs FIA:s superlicens, som bygger på poäng från placeringar i juniorserierna. Stallen är dessutom skyldiga att låta nykomlingar köra ett visst antal fria träningspass per säsong, och det är via den regeln Beganovic har fått sina pass i Ferraris bil.
Svenskarna före honom
Sverige har haft flera förare i Formel 1, från Ronnie Peterson och Gunnar Nilsson på 1970-talet till Marcus Ericsson, som körde för Caterham och Sauber mellan 2014 och 2018. Ingen svensk har kört en ordinarie säsong i F1 sedan dess, och det är därför Beganovics resa följs så noga på hemmaplan.
Bild: Lukas Raich / Wikimedia Commons, licens CC BY-SA 4.0.
Vanliga frågor
Hur gammal är Dino Beganovic?
Han är född den 19 januari 2004 och fyllde alltså 22 år i januari 2026.
Vilket stall kör Dino Beganovic för?
Säsongen 2026 kör han FIA Formula 2 för DAMS Lucas Oil med startnummer 7. Han är sedan 2020 medlem i Ferrari Driver Academy och har kört fri träning i Formel 1 för Scuderia Ferrari.
Har Dino Beganovic kört Formel 1?
Ja, i fria träningspass. Han debuterade i FP1 vid Bahrains GP 2025 i Charles Leclercs bil och har sedan kört i Österrike 2025 samt i Barcelona och Österrike 2026.
Var kommer Dino Beganovic ifrån?
Han är uppvuxen i Linköping. Föräldrarna Fikret och Mirnesa kom till Sverige från Zenica i Bosnien och Hercegovina, och han tävlar under svensk flagg.
Vad har Dino Beganovic vunnit?
Bland annat Formula Regional European Championship 2022, två lopp i FIA Formel 3 säsongen 2024 och två lopp i Formel 2: sprintracet i Baku 2025 och huvudracet i Madrid 2026.
