Oliver Solberg: från crosskart till dubbla VM-segrar 2026

Oliver Solberg är den svensk-norska rallyföraren som säsongen 2026 tog två VM-segrar för Toyota Gazoo Racing och redan har en WRC2-titel i bagaget. Han är son till förre världsmästaren Petter Solberg, men har byggt sin egen väg dit, från crosskart som åttaåring via rallycross och det lettiska mästerskapet till en fast plats i rally-VM:s högsta klass. Här är karriären, familjen och var Oliver Solberg står i förar-VM just nu.

Den svenska rallyfamiljen bakom Oliver Solberg

Oliver Solberg föddes den 23 september 2001 i Fredrikstad i Norge. Han är svensk-norsk medborgare men tävlar under svensk flagg och är bosatt i Mitandersfors i Värmland. Familjen har rally i flera generationer: pappa Petter Solberg blev världsmästare 2003, mamma Pernilla Solberg (född Walfridsson) är i dag ordförande i WRC-kommittén, farbrorn Henning Solberg var själv rallyförare på VM-nivå och morfar Per-Inge Walfridsson körde också rally. Trots arvet fick Oliver Solberg som barn prova flera sporter innan han valde motorsporten. Han tävlade första gången i crosskart som åttaåring och blev norsk mästare 2012 och 2014 samt nordisk mästare 2014, 2015 och 2016.

Från rallycross till lettisk mästare

Innan Oliver Solberg blev en renodlad rallyförare byggde han karriär i rallycross, en gren där liknande bilar möter en helt annan tävlingsform än rallyt, med korta heat på grusbanor i stället för sträckor mot klockan. 2018 blev han mästare i RallyX Nordic med en Citroën DS3 Supercar, med 148 poäng före landsmannen Oliver Eriksson. Parallellt byggde han rallykarriären i det lettiska mästerskapet, där han blev mästare 2019 tillsammans med kartläsaren Aaron Johnston och samma år blev den yngsta vinnaren någonsin av en deltävling i Europamästerskapet, Rally Liepāja. Samma säsong körde han också sex deltävlingar i det amerikanska mästerskapet för Subarus fabriksstall, med tre segrar på sex starter.

Oliver Solbergs WRC-karriär tar fart: debuten och åren hos Hyundai

Oliver Solberg debuterade i rally-VM i Wales Rally GB 2019, i en Volkswagen Polo GTI R5, men bröt tävlingen. 2020 tog han sin första klassvinst i rallyt, i WRC3-klassen i Rally Estland, samtidigt som han blev FIA ERC1 Junior-mästare. 2021 gick han till Hyundai Motorsport med en WRC2-plan, men fick oväntat chansen att debutera i högsta klassen redan i säsongens andra deltävling, Arctic Rally Finland, där han slutade sjua. 2022 var han tredjeförare hos Hyundai Motorsport i utvalda lopp och delade bilen med spanjoren Dani Sordo, med en fjärdeplats i Ypres som bästa resultat. I oktober samma år meddelade Hyundai att samarbetet skulle avslutas när kontraktet löpte ut.

Tillbaka i WRC2 och titelstriden mot Pajari

Efter Hyundai-åren återvände Oliver Solberg till WRC2 för Toksport WRT, i en Škoda Fabia RS Rally2. 2023 blev han sexa i mästerskapet, och 2024 var han nära sin första stora titel: han vann tre deltävlingar och tog flest sträcksegrar i klassen, men förlorade WRC2-mästerskapet mot Sami Pajari med bara tre poängs marginal efter finalen i Rally Japan. I december 2024 stod det klart att Solberg i stället skulle köra för Toyota Gazoo Racing och Printsport i WRC2 säsongen 2025, i en Toyota GR Yaris Rally2.

Genombrottet i Rally1 och Solbergs WRC2-titel 2025

2025 blev året då allt föll på plats för Oliver Solberg. I Rally Estland fick han chansen att köra Toyotas Rally1-bil för första gången i högsta klassen sedan Nya Zeeland 2022, och han dominerade rallyt med nio sträcksegrar på väg till sin första totalseger i rally-VM, 25,2 sekunder före Ott Tänak. Det var samtidigt Toyotas hundrade VM-seger i rally. I WRC2 vann han fem av sju starter under säsongen och säkrade mästerskapstiteln med god marginal, bland annat med segrar i Sverige, Portugal, Grekland, Paraguay och Chile.

Fast Toyota-förare 2026, med Monte Carlo och Chile i bagaget

Framgången gav Oliver Solberg en fast plats i Toyota Gazoo Racing WRT från säsongen 2026, i stallet tillsammans med Elfyn Evans, Sébastien Ogier, Takamoto Katsuta och Sami Pajari, med startnummer 99 och Elliott Edmondson som kartläsare. Säsongen inleddes med historia: Oliver Solberg vann Rallye Monte-Carlo, 51,8 sekunder före stallkamraten Evans, och blev därmed både den yngsta vinnaren av Monte Carlo-rallyt i VM-eran och den första svenska segraren på 55 år. I september vann han även Rally Chile BIOBÍO, 16,6 sekunder före Ogier, vilket gav honom sin tredje totalseger i rally-VM:s högsta klass. Poängsystemet i dagens rally-VM gör att varje sträcka och varje söndag räknas, och efter Chile låg Solberg trea i förar-VM, 21 poäng bakom ledningen med Rally Italia Sardegna och säsongsfinalen i Saudiarabien kvar att köra.

Oliver Solbergs karriär i siffror

Sammanlagt hade Oliver Solberg i mitten av september 2026 kört 70 rallyn i rally-VM:s högsta klass, med tre totalsegrar, sex pallplatser och 68 vunna specialsträckor, gott och väl fördelat mellan de tunga stallen Hyundai och Toyota. Lägg till WRC2-titeln 2025, mästerskapstiteln i RallyX Nordic 2018 och de lettiska och amerikanska framgångarna som femtonåring och sextonåring, så framträder bilden av en förare som tagit sig fram genom nästan varje gren av rallysporten innan han landade i toppklassen.

Bild: STCC AB / Wikimedia Commons, licens CC BY 3.0.